ទីតាំងច្រកទ្វារនៃផ្សិតរថយន្ត

មានច្រកទ្វារផ្សិតជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់តម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ ប៉ុន្តែមិនថាទម្រង់ទ្វារផ្សិតប្រភេទណាត្រូវបានប្រើប្រាស់នោះទេ ទីតាំងបើករបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើដំណើរការបង្កើតផ្សិត និងគុណភាពផ្សិតនៃផ្នែកប្លាស្ទិក។ដូច្នេះការជ្រើសរើសសមហេតុផលនៃទីតាំងបើកទ្វារផ្សិតគឺជាតំណភ្ជាប់សំខាន់នៃការរចនាដើម្បីកែលម្អគុណភាពនៃផ្នែកប្លាស្ទិក។នៅពេលជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារនៃផ្សិត លក្ខណៈធរណីមាត្រ និងតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃការផលិតផ្លាស្ទិចគួរតែត្រូវបានគេវិភាគ ដើម្បីវិភាគស្ថានភាពលំហូរ លក្ខខណ្ឌនៃការបំពេញ និងលក្ខខណ្ឌហត់នឿយនៃប្លាស្ទិករលាយក្នុងផ្សិត។ច្រកទ្វារផ្សិតគួរតែត្រូវបានបើកនៅផ្នែកក្រាស់បំផុតនៃផ្នែកប្លាស្ទិក។នៅពេលដែលកំរាស់ជញ្ជាំងនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិនបើទ្វារផ្សិតត្រូវបានបើកនៅជញ្ជាំងស្តើង នេះគឺដោយសារតែផ្លាស្ទិចរលាយចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញ មិនត្រឹមតែភាពធន់នឹងលំហូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ងាយនឹងត្រជាក់ផងដែរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ ចម្ងាយលំហូរនៃការរលាយ វាពិបាក ងាយស្រួលក្នុងការធានាថា បែហោងធ្មែញទាំងមូលត្រូវបានបំពេញ។កំរាស់ជញ្ជាំងនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចជារឿយៗជាកន្លែងដែលការរលាយមានភាពរឹងមាំនៅពេលចុងក្រោយបង្អស់។ប្រសិនបើច្រកទ្វារត្រូវបានបើកនៅជញ្ជាំងស្តើងនោះ កំរាស់ជញ្ជាំងនឹងបង្កើតជាការធ្លាក់ចុះនៃផ្ទៃ ឬរួញដោយសារការរួញនៃប្លាស្ទិករលាយ។

ទំហំ និងទីតាំងនៃច្រកទ្វារផ្សិតគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស ដើម្បីជៀសវាងការបាញ់ថ្នាំ និងលូន។ប្រសិនបើច្រកទ្វារផ្សិតតូចមួយប្រឈមមុខនឹងបែហោងធ្មែញដែលមានទទឹងនិងក្រាស់នៅពេលដែលស្ទ្រីមល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារដោយសារតែភាពតានតឹងកាត់ខ្ពស់វានឹងបង្កើតបាតុភូតនៃការប្រេះស្រាំដូចជាការបាញ់និងការរអិល។ជួនកាលបាតុភូតនៃការបាញ់ថ្នាំក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាលំហូរ corrugated នៅលើផ្នែកប្លាស្ទិច។

ការជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារនៃផ្សិតគួរតែធ្វើឱ្យលំហូរផ្លាស្ទិចខ្លីបំផុត ហើយទិសដៅនៃលំហូរសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរតិចបំផុត។

ទីតាំងនៃច្រកទ្វារផ្សិតគួរតែអំណោយផលដល់ការហត់នឿយនៃឧស្ម័ននៅក្នុងបែហោងធ្មែញ។

លំហូរសម្ភារៈគួរតែត្រូវបានរារាំងពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃបែហោងធ្មែញស្នូលនិងបញ្ចូល។